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新聞詳情

減壓閥振蕩對(duì)渦街流量計(jì)的影響

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文章附圖

渦街流量計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,尤其是在蒸汽和中低壓氣體的 純水,污水流量 測(cè)量方面,占有重要地位。這是因?yàn)樗哂芯_度較高、范圍度較寬、線(xiàn)性分度、無(wú)零點(diǎn)漂移,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。與此同時(shí),它也存在耐振性較差、脈動(dòng)流影響嚴(yán)重、抗干擾能力弱等局限性,這就吸引著人們對(duì)它進(jìn)行研究,取其所長(zhǎng),避其所短。

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  渦街流量計(jì)與調(diào)節(jié)閥(減壓閥)安裝設(shè)計(jì)在同一根管道上,兩者經(jīng)常容易碰到。如圖1所示,來(lái)自鍋爐房或熱力公司的外來(lái)蒸汽,在測(cè)量流量后經(jīng)穩(wěn)壓閥(或減壓閥),進(jìn)入分配器,供各用汽設(shè)備使用。在流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,流量計(jì)與調(diào)節(jié)閥直接連接,如圖2所示。

  從儀表的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看,調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)在運(yùn)行中出現(xiàn)振蕩的情況也時(shí)有發(fā)生。有的是在 流速儀 某些時(shí)段出現(xiàn)振蕩;有的是在某一些開(kāi)度出現(xiàn)振蕩,而產(chǎn)生振蕩的原因更是復(fù)雜多樣。

  按照引起振蕩的原因分類(lèi),大致有以下幾種原因[2-3]:

 ?、匍y芯存在不平衡力,而閥門(mén)又在小開(kāi)度條件下工作,從而引起振蕩,有時(shí)甚至發(fā)出嘯叫;

 ?、谡{(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)整定不當(dāng),引起系統(tǒng)等幅振蕩,調(diào)節(jié)閥也振蕩不停;

 ?、壅{(diào)節(jié)閥的閥芯存在干摩擦,從而導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩;

 ?、苡捎谟X(jué)察不到的原因而引起的難以覺(jué)察的振蕩。

  振蕩的幅值和振蕩頻率也有很大差異,但總的來(lái)說(shuō),振蕩都會(huì)引起流動(dòng)脈動(dòng),進(jìn)而改變渦街流量計(jì)的輸出。

  1 閥門(mén)振蕩對(duì)渦街流量計(jì)的影響

  渦街流量計(jì)是最容易受流動(dòng)脈動(dòng)傷害的流量計(jì)之一。流動(dòng)脈動(dòng)從發(fā)生源經(jīng)流體向下游或上游傳遞到渦街流量計(jì),并作用在其傳感器上, 明渠流量計(jì) 導(dǎo)致傳感器輸出脈沖數(shù)量額外增加,更嚴(yán)重的是渦街流量計(jì)還會(huì)出現(xiàn)一種“鎖定”現(xiàn)象[4]。

  1.1 脈動(dòng)頻率的影響

  在分析流動(dòng)脈動(dòng)對(duì)渦街流量計(jì)影響時(shí),脈動(dòng)頻率是重要參數(shù),起決定性作用的是脈動(dòng)頻率fP與旋渦剝離頻率fv的比值。當(dāng)此比值較小時(shí),具有近似的穩(wěn)定流特性,旋渦剝離頻率隨流速變化,斯特羅哈爾數(shù)或校準(zhǔn)常數(shù)不變。當(dāng)脈動(dòng)頻率與旋渦剝離頻率的比值較大時(shí),就出現(xiàn)一種強(qiáng)烈的趨勢(shì),即旋渦剝離周期被“鎖定”,即與脈動(dòng)周期相同(fv=fP)或是脈動(dòng)周期的一半

  在鎖定條件下,流量計(jì)輸出停頓,流量指示誤差可高達(dá)±80%。當(dāng)脈動(dòng)頻率大大高于旋渦剝離頻率時(shí),無(wú)明顯的鎖定現(xiàn)象,但斯特羅哈爾數(shù)發(fā)生變化,造成穩(wěn)定流校準(zhǔn)數(shù)據(jù)明顯偏離,達(dá)到10-1的數(shù)量級(jí)。
  流速脈動(dòng)幅值U′rms/U的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,此幅值不能超過(guò)20%。其中,U′rms為流速脈動(dòng)均方根值;U為軸向流速。脈動(dòng)頻率的限定是指在最低流速時(shí),脈動(dòng)頻率應(yīng)小于旋渦剝離頻率的25%[2]。

  1.2 渦街流量計(jì)測(cè)量脈動(dòng)流流量

  采取合適的阻尼方法將脈動(dòng)衰減到足夠小的幅值(通常為3%)是渦街流量計(jì)測(cè)量脈動(dòng)流流量時(shí)常用且有效的方法。但當(dāng)脈動(dòng)幅值仍高于3%時(shí),可對(duì)測(cè)量不確定度進(jìn)行估算,然后對(duì)誤差進(jìn)行校正。

  脈動(dòng)引起的鎖定現(xiàn)象應(yīng)設(shè)法避免。可行的方法有兩個(gè):一是制造發(fā)生體較窄的渦街流量計(jì),提高儀表的輸出頻率,從而使旋渦剝離頻率同脈動(dòng)頻率錯(cuò)開(kāi)得遠(yuǎn)一些;二是采用插入式渦街流量計(jì)測(cè)量大管徑流量。在相同流速的條件下,小口徑流量計(jì)輸出頻率比大口徑高若干倍。因此,采用插入式渦街流量計(jì)也能將旋渦剝離頻率同脈動(dòng)頻率有效錯(cuò)開(kāi)。

  1.3 測(cè)量不確定度的估算

  如果fv/fP<0.25,且U′rms/U<0.2,測(cè)量不確定度約為1%;如果fv比f(wàn)P高得多,但無(wú)明顯的鎖定現(xiàn)象,流速脈動(dòng)幅值在0.1~0.2之間,則誤差可能為流量示值的10-1的數(shù)量級(jí)。

  2 應(yīng)用實(shí)例

  為了增加讀者對(duì)調(diào)節(jié)閥(減壓閥)振蕩對(duì)渦街流量計(jì)影響的感性認(rèn)識(shí),下面列舉兩個(gè)來(lái)自使用現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)例。

  2.1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)振蕩引入的脈動(dòng)及其克服方法

  上海米其林輪胎公司新建兩臺(tái)35t/h鍋爐供3.9MPa飽和蒸汽。蒸汽流量使用渦街流量計(jì)測(cè)量,儀表配置如圖3所示[5-6]。鍋爐投入運(yùn)行后,各路蒸汽分表的示值之和與總表經(jīng)平衡計(jì)算的差值≤1%R,發(fā)汽量與進(jìn)水量平衡測(cè)試結(jié)果也令人滿(mǎn)意。運(yùn)行三個(gè)星期后出現(xiàn)了新情況,即去除氧器的一套蒸汽流量計(jì)示值有時(shí)會(huì)突然跳高,從而使分表之和比總表示值高約20%。

  在現(xiàn)場(chǎng)了解情況時(shí),儀表人員觀察到了流量計(jì)示值突然跳高的現(xiàn)象。從記錄紙上可清楚看出,測(cè)量范圍為0~10t/h的除氧器耗汽流量,正常時(shí)在3t/h左右波動(dòng),最高時(shí)也未高于5t/h;但在異常情況發(fā)生后,流量示值突然跳到10t/h以上并長(zhǎng)時(shí)間維持此值。

  儀表人員立即到蒸汽分配器處觀察,發(fā)現(xiàn)去除氧器的一路蒸汽管有異常的振動(dòng),管內(nèi)壓力有周期性的小幅度擺動(dòng)。儀表人員又到除氧器處觀察,其蒸汽系統(tǒng)如圖4所示。

  3.9MPa蒸汽經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器直接作用,減壓到0.6MPa后,再經(jīng)用于除氧溫度控制的偏芯旋轉(zhuǎn)閥送出。觀察發(fā)現(xiàn),經(jīng)減壓后的蒸汽壓力在0.1~0.8MPa之間大幅度、周期性地?cái)[動(dòng),周期約4s;而偏芯旋轉(zhuǎn)閥閥位并無(wú)明顯擺動(dòng)。顯然,壓力振蕩是由直接作用式壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)振蕩引起的。

  因此,建議熱力工程師將減壓前的切斷閥緩慢關(guān)小,直至振蕩停止,流量示值也就恢復(fù)正常。分析上述現(xiàn)象,歸納如下。

 ?、倭髁渴局低蝗惶呤怯捎诹黧w從定常流突然變?yōu)槊}動(dòng)流。

  ②脈動(dòng)流的形成源于減壓閥振蕩。

 ?、蹨p壓閥振蕩是因其兩端壓差大,閥門(mén)開(kāi)度小,閥芯還可能存在一定的干摩擦。

  ④關(guān)小調(diào)節(jié)閥的上游切斷閥后,減壓閥開(kāi)度增大,振蕩停止。這是因?yàn)殚y門(mén)開(kāi)大后,減壓閥兩端壓差減小,等效放大系數(shù)相應(yīng)減小。

 ?、轀p壓閥應(yīng)盡早拆開(kāi)檢查,改善干摩擦、清除卡滯,以徹底消除產(chǎn)生脈動(dòng)的根源。

  2.2 減壓閥引入的脈動(dòng)及其克服方法

  該實(shí)例發(fā)生在上海的一幢88層大廈。大廈所屬鍋爐房經(jīng)分配器向洗衣房供汽。因蒸汽壓力太高,所以中間設(shè)置了一個(gè)直接作用式減壓系統(tǒng)。減壓與流量測(cè)量系統(tǒng)如圖5所示。

  該系統(tǒng)投運(yùn)后的最初幾年,運(yùn)行一直良好。白天和上半夜,洗衣房開(kāi)工,蒸汽流量在1.0~2.5t/h之間波動(dòng);后半夜收工后,流量減為0.2t/h左右。

  但在2007年1月的一次停車(chē)小修之后,情況發(fā)生了變化。其中,開(kāi)工期間的流量變化范圍并無(wú)異樣,而停工期間的流量示值卻大幅度升高,甚至比開(kāi)工期間的最大流量還要大。因此,有關(guān)人員特地在收工期間進(jìn)行檢查。典型流量曲線(xiàn)如圖6所示。

  分析減壓閥異常原因過(guò)程中,因?yàn)椴徽摿髁看笈c小,減壓閥后的壓力總是穩(wěn)定在0.4MPa,所以,人們一直認(rèn)為它是好的,沒(méi)有懷疑的必要。但在一籌莫展的情況下,不得不開(kāi)始懷疑減壓閥。于是,通過(guò)閥門(mén)V3對(duì)出口壓力進(jìn)行控制,而將閥門(mén)V2逐步關(guān)小,直至關(guān)死。待切換完畢,流量示值跌到0.2t/h以下,從而真相大白。后來(lái),維修人員更換了減壓閥的金屬膜片,最終處理了故障。

  這一故障的處理帶給筆者的啟發(fā)大致有以下幾條。

 ?、僖慌_(tái)減壓閥能將出口壓力(或進(jìn)口壓力)穩(wěn)定地控制在規(guī)定值,從而完成其主要任務(wù),但不能因此而忽視其對(duì)流量測(cè)量可能存在的影響。

 ?、谝慌_(tái)減壓閥在開(kāi)度大的時(shí)候可能對(duì)流量測(cè)量不存在影響,但不能因此斷定在開(kāi)度小的時(shí)候也不存在影響。因?yàn)殚y門(mén)前后的壓差不同、開(kāi)度不同、管網(wǎng)的配置不同等,都可能影響減壓閥的穩(wěn)定性。

 ?、蹨p壓閥是否振蕩,通常觀察它是否存在明顯的振動(dòng),閥芯是否存在明顯的抖動(dòng),是否發(fā)出振蕩叫聲。但即使無(wú)振動(dòng)、無(wú)抖動(dòng)也無(wú)叫聲,也不能作出不振蕩的判斷。

  ④檢驗(yàn)減壓閥是否振蕩并對(duì)渦街流量計(jì)產(chǎn)生干擾,最可靠和簡(jiǎn)單的辦法就是跳開(kāi)減壓閥,改由旁通閥控制。

 ?、轀p壓閥振蕩(或僅在某一開(kāi)度存在振蕩現(xiàn)象)導(dǎo)致渦街流量計(jì)示值偏高,是由于振蕩引起流動(dòng)脈動(dòng),干擾渦街流量傳感器的工作。

  ⑥解決減壓閥振蕩的方法是對(duì)減壓閥進(jìn)行維修或改善其工作條件,使振蕩條件不成立。