柴油流量計，柴油流量計廠家報價-江蘇奧科儀表有限公司
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柴油流量計具體說明：
柴油流量計，柴油流量計廠家簡介：
柴油流量計，柴油流量計廠家是一種指針顯示，字輪累積計數(shù)裝置及回零裝置的輕型容積式流量儀表，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點，選用不同的制造材料，可滿足石油、化工、食品、冶金、電力、交通等各領(lǐng)域的液體流量計量。
柴油流量計，柴油流量計廠家主要特點：
測量介質(zhì)：適用介質(zhì)：液體。
輸出信號：可選脈沖或4～20mA。
精度等級：1.0級、0.5級、0.2級。
介質(zhì)溫度：-20℃～+80℃。
防爆等級：ExiaIICT6。
防護等級：IP65。
測量精度高、流量范圍寬、重復(fù)性好。
齒輪轉(zhuǎn)動均勻，震動小、壽命長。
對被測液體的粘度變化不敏感，尤其適合于粘度較高液體的測量。
結(jié)構(gòu)簡單、外形尺寸小、重量輕。
安裝容易，表前不需要安裝直管段。
柴油流量計，柴油流量計廠家主要功能和建議：
柴油流量計，柴油流量計廠家又稱定排量流量計，在流量儀表中是精度較高的一類，特別適用于粘度流量的測量。橢圓齒輪流量計利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分，根據(jù)計量室逐次、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。
精度等級：1.0級、0.5級、0.2級（一般在-10℃～+60℃）；適用介質(zhì)溫度：-20℃～+80℃。
柴油流量計，柴油流量計廠家八點建議：
1、儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置，即讀數(shù)盤應(yīng)安裝成垂直位置（計數(shù)器正面與地面平行），以減少橢圓齒輪與殼體之間的摩擦，降低零件的磨損。由于安裝位置不同，為了便于讀數(shù)，可將計數(shù)器（表頭）旋轉(zhuǎn)90°或180°。
2、儀表盡量安裝在常溫場合，不要安裝在有害氣體及強烈熱輻射的場合，防止儀表計數(shù)器部分受損害。
3、儀表安裝的方向應(yīng)使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動方向一致，安裝位置應(yīng)注意便于讀數(shù)。
4、儀表應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關(guān)閉。
5、儀表安裝前，管道必須徹底清洗，在整個管路系統(tǒng)中，若無嚴格的過濾裝置時，應(yīng)在儀表前安裝過濾器，以防雜質(zhì)進入表內(nèi)。
6、儀表在使用時，應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測出氣和液的混合容積，使測量不準，液體內(nèi)混有氣體時，必須在儀表上游安裝氣體分離器。
7、流量超過規(guī)定zui大流量時，橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應(yīng)避免使用。低于zui小流量，雖仍能計量，但誤差增大。流量計的起動流量約為zui大流量的2%，正常工作流量zui好為zui大流量的70%-80%。
8、管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少，應(yīng)避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
公稱通徑（mm） | 儀表材質(zhì) | 不同粘度下測量范圍（m3/h） | 耐壓等級MPa |
0.6～2MPa.s | 2～8MPa.s | 8～200MPa.s |
DN10 | 鑄鐵 | 無 | 0.08～4 | 0.04～0.4 | 1.6 / 訂制 |
DN15 | 鑄鐵/鑄鋼 | 無 | 0.3～1.5 | 0.15～1.5 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 0.5～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～2.5 | 1.6 |
DN20 | 鑄鐵/鑄鋼 | 0.75～3 | 0.4～3 | 0.3～3 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 1～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 1.6 |
DN25 | 鑄鐵/鑄鋼 | 1.5～6 | 0.8～6 | 0.6～6 | 1.6 /訂制 |
不銹鋼 | 2～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.6 |
DN40 | 鑄鐵/鑄鋼 | 3～15 | 2～15 | 1.1～15 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 2.5～20 | 2～20 | 1.5～20 | 1.6 |
DN50 | 鑄鐵/鑄鋼 | 4.8～24 | 3～24 | 2.4～24 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 8～24 | 4.8～24 | 4～24 | 1.6 |
DN65 | 鑄鐵/鑄鋼 | 8～40 | 5～40 | 4～40 | 1.6 / 訂制 |
不銹鋼 | 15～40 | 8～40 | 6.5～40 | 1.6 |
DN80 | 鑄鐵/鑄鋼 | 12～60 | 8～60 | 6～60 | 1.6 / 訂制 |
DN100 | 鑄鐵/鑄鋼 | 20～100 | 13～100 | 10～100 | 1.6 / 訂制 |
DN150 | 鑄鐵/鑄鋼 | 38～190 | 24～190 | 19～190 | 1.6 / 訂制 |
DN200 | 鑄鐵/鑄鋼 | 68～340 | 45～340 | 34～340 | 1.6 / 訂制 |
柴油流量計，柴油流量計廠家是利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知體積，并重復(fù)不斷地進行充滿和排放該體積部分的流體而累加計量出流體總量的流量儀表。它類似于人們?nèi)粘Ｉ钪小吧鬃右ㄋ?quot;的原理，即用一具有一定容積的小容器（或叫“計量斗）來反復(fù)不斷地計量流體體積?，F(xiàn)代使用的容積式流量計有很多種類，但流量計內(nèi)部都有構(gòu)成一定容積的“斗"空間，是容積式流量計的基本特點。
樹脂流量計是利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知體積流量計，口徑和流量范圍是該儀表選型的主要參數(shù)。江蘇奧科儀表為你提供專業(yè)選型
柴油流量計，柴油流量計廠家產(chǎn)品簡介：
柴油流量計，柴油流量計廠家是利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知體積，并重復(fù)不斷地進行充滿和排放該體積部分的流體而累加計量出流體總量的流量儀表。它類似于人們?nèi)粘Ｉ钪小吧鬃右ㄋ钡脑?，即用一具有一定容積的小容器（或叫“計量斗）來反復(fù)不斷地計量流體體積?，F(xiàn)代使用的容積式流量計有很多種類，但流量計內(nèi)部都有構(gòu)成一定容積的“斗”空間，是容積式流量計的基本特點。
柴油流量計，柴油流量計廠家容積式介紹：
容積式流量計的測量原理與結(jié)構(gòu)如前所述，容積式流量計內(nèi)部都有一個具有一定容積的計量“斗”空間，該空間一般是由儀表內(nèi)的運動部件和儀表殼體構(gòu)成的。當(dāng)流體流過流量計時，運動部件在儀表進出口流體差壓的作用下運動（或轉(zhuǎn)動或移動），并將流體一次次充滿計量斗空間并從進口送到出口。如果運動部件每循環(huán)動作一次，從流量計內(nèi)送出的流體體積為 v ，流體流過時，運動部件動作次數(shù)為 N ，則 N 次動作的時間內(nèi)通過流量計的流體體積 V 為 V = Nv ( 2 一 1 ） 從上式可以看出，只要記錄運動部件的動作次數(shù) N ，就可得知通過流量計的流體量。由于儀表內(nèi)部測量元件的結(jié)構(gòu)形式不同，就形成了儀表內(nèi)不同的“斗”空間，從而也產(chǎn)生了各種不同的容積式流量計。下面主要分轉(zhuǎn)子型、刮板型、活塞型和其他類型介紹容積式流量計的結(jié)構(gòu)原理。
柴油流量計，柴油流量計廠家主要參數(shù)概述：
容積式流量計主要用來測量不含固體雜質(zhì)的液體，如油類、冷凝類、樹脂和液態(tài)食品等黏稠流體的流量。對于高黏度介質(zhì)的流量，其他流量計很難測量，而容積式流量計卻能精確測量，精度可達士0.2％。常用的容積式流量計有橢圓齒輪流量計，腰輪（羅茨）流量計、活塞式流量計、刮板式流量計、圓盤式流量計、濕氣體式流量計及皮襄式流量計等。腰輪式流量計可用來測量氣體流量。
橢圓齒輪流量計的測量部分是由兩個相互嚙合的橢圓形齒輪、軸和殼體（它與橢圓形齒輪構(gòu)成計量室）等組成。其測量原理如所示。當(dāng)被測流體流過橢圓齒輪流量計時，它將帶動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)，橢圓齒輪每旋轉(zhuǎn)一周，就有一定數(shù)量的流體流過儀表，只要用傳動及累積機構(gòu)記錄下橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)，就能知道被測流體流過儀表的總量。
當(dāng)流體流過齒輪流量計時，因克服儀表阻力必將引起壓力損失而形成壓力差△P=P1-P2，P1為入口壓力，P2為出口壓力。在壓力差的作用下，中的橢圓齒輪A 將受到一個合力矩的作用，使它繞軸順時針轉(zhuǎn)動，而此時的橢圓齒輪B 所受到的合力矩為零。但因兩個橢圓齒輪是緊密嚙合的，故橢圓齒輪A 將帶動B 繞軸作逆時針轉(zhuǎn)動，并將A 與殼體之間月牙形容積內(nèi)的介質(zhì)排至出口。
顯然，此時A 為主動輪，為從動輪。當(dāng)轉(zhuǎn)至所示的中間位置時，齒輪A 與B 均為主動輪。當(dāng)再繼續(xù)轉(zhuǎn)至所示位置時，A 輪上的合力矩降為零。而作用在B 輪上的合力矩增至zui大，使它繼續(xù)向逆時針方向轉(zhuǎn)動。從而也將B 齒輪與殼體間月牙形容積內(nèi)的介質(zhì)排至出口。顯然這時B 為主動輪，A 為從動輪，這與的情況剛好相反。齒輪A 和齒輪B 就這樣反復(fù)循環(huán)，相互交替地由一個帶動另一個轉(zhuǎn)動，將被測介質(zhì)以月牙形容積為單位，一次一次地由進口排至出口。表示了橢圓齒輪轉(zhuǎn)過1 / 4 周的情形。在這段時間內(nèi)，儀表僅排出了其量為一個月牙形容積的被測介質(zhì)。所以，橢圓齒輪每轉(zhuǎn)一周所排出的被測介質(zhì)量為月牙形容積的4 倍，因而從齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)便可以計算出介質(zhì)的數(shù)量，可知通過流量計的體積總量。
柴油流量計，柴油流量計廠家工況使用注意事項介紹：
容積式流量計使用注意事項
( l ）清洗管線 新投管線運行前要清掃，往往隨后還要用實流沖洗，以去除留焊屑垢皮等。此時先應(yīng)關(guān)閉儀表前后截止閥，讓液體從旁路管流過；若無旁管，儀表位置應(yīng)裝短管代替。
( 2 ）排盡氣體 通常實液掃線后，管道內(nèi)還殘留較多空氣，隨著加壓運行氣以較高流速流過容積式流量計，活動測量元件可能過速運轉(zhuǎn)，損傷軸和軸承。此開始時要緩慢增加流量，使空氣漸漸外逸。
( 3 ）旁路管切換順序 液流從旁路管轉(zhuǎn)入儀表時，啟閉操作順序要正確，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應(yīng)注意。如圖所示，啟用時，第l 步為徐徐開啟A 閥，液體先在旁路管流動一段時間；第2 步為徐徐開啟B 閥；第3 步為徐徐開啟C 閥；第4 步徐徐關(guān)閉A 閥。關(guān)閉時按上述逆順序逆動作操作。
啟動后通過zui低位指針或字輪和秒表，確認未達過度流動，zui好流量應(yīng)控制在zui大流量的70 ％一80 % ，以保證儀表使用壽命。
( 4 ）檢查過濾器 新線啟動時，濾器網(wǎng)zui易被沖破，試運行后要及時檢查網(wǎng)是否完好。同時在過濾網(wǎng)清潔無污物時，記錄下常用流量下的壓力損失這個參數(shù)，確保今后不必卸下過濾網(wǎng)以檢查網(wǎng)堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是否要清洗。
( 5 ）測量高黏度液體 用于測量高黏度液體時，一般均勻加熱后使之流動。當(dāng)儀表停用后，其內(nèi)部液體冷卻而變稠，再啟用時必須先加熱，待液體黏度降低后、才讓液體流過儀表，否則液體會咬住活動測量元件，使儀表損壞。
( 6 ）加潤滑油 被測介質(zhì)為氣體的容積式流量計在啟用前必須加潤滑油，日常運行時也要經(jīng)常檢查潤滑油的存量。
( 7 ）避免急劇流量變化使用氣體腰輪流量計時，應(yīng)注意不能有急劇的流量變化（如使用快開閥）。因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產(chǎn)生較大附加慣性力，使轉(zhuǎn)子損壞。用作控制系統(tǒng)的檢測儀表時，若下游控制閥突然截止流動，轉(zhuǎn)子一時停不下來，產(chǎn)生壓氣機效應(yīng)，下游壓力升高，然后倒流，會發(fā)出錯誤信號。
常見故障自檢排除方法介紹：
容積式流量計常見故障現(xiàn)象、原因及排除故障措施
1 ．計量室轉(zhuǎn)子卡死，,( 1 ）管道中有雜物進人計量室。( 2 ）被測流體凝固。( 3 ）由于系統(tǒng)工作不正常，出現(xiàn)水擊或過載使轉(zhuǎn)子與驅(qū)動齒輪連接的銷子損壞。( 4 ）由于流量計長期使用，驅(qū)動齒輪軸承磨損過大，造成轉(zhuǎn)子相互碰撞卡死。
排除故障措施，( 1 ）拆洗流量計，清洗過濾器和管道。( 2 ）設(shè)法熔解。( 3 ）改裝管網(wǎng)系統(tǒng)，消除水擊和過載，修理流量計。( 4 ）必須更換軸承、驅(qū)動齒輪或轉(zhuǎn)子，如果損壞嚴重不能修復(fù)，須更換新的流量計。
2 ．轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)正常但計數(shù)器不計數(shù)。( l ）計量室密封輸出部分損壞，磁鋼退磁，異物進人磁聯(lián)軸器內(nèi)卡死。( 2 ）表頭（計數(shù)器）掛輪松脫。( 3 ）回零計數(shù)器和累積計數(shù)器損壞。( 4 ）指針松動。
排除故障措施，( l ）拆開清洗或重新充磁。( 2 ）重新裝緊和調(diào)整。( 3 ）拆下計數(shù)器檢修。( 4 ）裝緊指針。
3 ．流量計計量不準確。( 1 ）溫度偏差大，自動溫度補償器失靈。( 2 ）被測介質(zhì)黏度改變。( 3 ）由于修復(fù)流量計后表頭上掛輪掛反了。( 4 ）操作時系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊，有泄漏。( 5 ）實際流量超過規(guī)定范圍。( 6 ）指示轉(zhuǎn)動部不靈或轉(zhuǎn)子與殼體相碰。( 7 ）流量有大的脈動。( 8 ）被測介質(zhì)中混有氣體。
排除故障措施，( l ）檢查和修理。( 2 ）按使用介質(zhì)重新調(diào)校，或按介質(zhì)重選新表。( 3 ）取下表頭，將掛輪裝正確。( 4 ）關(guān)緊旁通閥。( 5 ）更換其他規(guī)格流量計或使運行流量在規(guī)定范圍內(nèi)。( 6 ）檢查轉(zhuǎn)子、軸承、驅(qū)動齒輪等安裝是否正確，或更換磨損零部件。( 7 ）設(shè)法減小流量脈動。( 8 ）加裝氣體分離器。
4 ．流量計噪聲太大，( 1 ）流量計轉(zhuǎn)子與驅(qū)動齒輪的銷子斷了，發(fā)生打轉(zhuǎn)子。( 2 ）使用不當(dāng)，流量過載太大。( 3 ）系統(tǒng)中進人氣體或系統(tǒng)發(fā)生振動。( 4 ）軸承損壞。( 5 ）使用時間長，超過流量計使用壽命。
排除故障措施，( l ）拆下更換轉(zhuǎn)子，刮盡轉(zhuǎn)子上被碰傷斑痕。( 2 ）在流量計下游處加裝限流裝置。( 3 ）檢修系統(tǒng)，消除振動。( 4 ）更換軸承，檢查過濾器是否可靠，減少軸承磨損。( 5 ）更換新的流量計。
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柴油流量計過濾器選型：
一：Y型管道過濾器是輸送介質(zhì)的管道系統(tǒng)不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥等水力控制閥或其它設(shè)備的進口端，用來清除介質(zhì)中顆粒性雜質(zhì)，免受因管道內(nèi)雜質(zhì)、鐵銹、焊屑等帶來的堵塞和損壞，從而避免了維修費用和生產(chǎn)損失，保護閥門等設(shè)備的正常使用。
Y型過濾器過濾網(wǎng)采用不銹鋼雙層網(wǎng)結(jié)構(gòu)，堅固耐用，具有結(jié)構(gòu)先進、流阻小、排污方便等特點，可用于水、蒸氣、油品、硝酸、尿素、氧化性介質(zhì)等多種介質(zhì)。當(dāng)需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，去除濾出的雜質(zhì)后，重新裝入即可，使用維護極為方便。可根據(jù)用戶需要設(shè)置過濾網(wǎng)的目數(shù)，一般通水網(wǎng)為18-30目，通氣網(wǎng)為40-100目，通油網(wǎng)為100-480目。Y型過濾器體形小、濾眼細、阻力小、通流快速，壓力損失小、安裝檢修方便、成本低、抗污性強、排污時間短、排渣方便。Y型過濾器還可與伸縮節(jié)組成具有安裝長度可調(diào)節(jié)的Y型拉桿伸縮過濾器。
二：主要零部件
| 殼體材質(zhì) | 鑄鐵 | 碳鋼 | 不銹鋼 |
| 公稱通徑 | 15～500mm |
| 濾框濾網(wǎng)材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 密封件材質(zhì) | 耐油石棉、丁腈橡膠、聚四氟乙烯 |
| 工作溫度（℃） | -30~380 | -80~425 | -80~450 |
| 公稱壓力（MPa） | 1.6~10 |
| 過濾精度（目/in） | 10~300 |
三：主要連接外型尺寸 ：
| 公稱通徑 | L | H | H1 |
| DN20 | 155 | 100 | 150 |
| DN25 | 160 | 100 | 150 |
| DN32 | 180 | 110 | 160 |
| DN40 | 200 | 115 | 170 |
| DN50 | 230 | 155 | 195 |
| DN65 | 220 | 200 | 270 |
| DN80 | 250 | 210 | 295 |
| DN100 | 305 | 250 | 345 |
| DN125 | 350 | 305 | 425 |
| DN250 | 480 | 360 | 485 |
| DN200 | 500 | 450 | 605 |
| DN250 | 550 | 505 | 710 |
| DN300 | 600 | 580 | 815 |
| DN350 | 700 | 600 | 845 |
| DN400 | 780 | 620 | 875 |
| DN450 | 850 | 700 | 980 |
| DN500 | 900 | 765 | 1080 |
